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18/Feb/2014
我有朋友跟我说在Sibu某某地点，不知道有多少Sibuans[受害]。 后来，有位商人实在无法看下去就向SMC 投诉。 SMC 有做改善。 警察也走了。 个人我也有在Sibu 2005/2006 另一地方[受害]。 我是很生气的。 不过，这处罚逼我更积极去认识人联和BN政府的关系。 嗯。。。。我就这样陷入政治探讨和研究，不能自拔了。
据报道，有高级警官1
天可以[赚 ]RM17,000. 嗯 。。。。好厉害。 把个人的[得]建立在人民的[痛失]上。 这一切的缺失，以我看了又看，听了又听，想了又想，一次又一次的解读，这还不是政策规定歪一边惹的祸吗？ 这还不是我们部长们干的好事吗？ 请注意，人民任何的苦难，有那位部长，高级官员和领袖们有站出来坚持[民主]立场。
据最近的报道，一天平均有19人死于车祸。 （19 人X 365天 =？？？？ 一年）。 我们国家汽车政策和交通政策就是这么矛盾的事。 汽车企业又是这么朋党利益和好处的事。 官爷们特权收入的管道。 国油是国家经济和收入来源。 成年人， 人人有车，人人驾车，国油才会有[财源灌进]（典故：财源贯进），朋党官爷们才有丰富的收入。
这样的[政官商利益和好处]的考量，公共交通政策就一直玩着，玩着。 改进这一点，放了那一点，公共交通这里连接了，那里又不连接，这样连接和不连接搞公共交通。 在我们砂地，公共交通办的[要活不死]的。 据报道砂州汽车被偷的犯罪率是增加到130% 这一切是拜托Taib Mahmud和他的朋党的[施政有方] ，肥了了党的野心和意愿喂饱汽车企业家和商家。
成年人， 人人有车，人人驾车， 就好像人人拿着枪。 这是非常非常非常危险的行为。 手里有枪，有人会用枪打抢，有人会用枪杀人，有人会用枪自杀。。。。。。。各种心态情绪各种行为。 人人驾车，嘿嘿。。。。 人人都会不小心自杀/杀人。 从每天车祸的死伤，交通部长，陆路交通局局长，个个部长先生女士小姐们都把车祸死伤的事看成理所当然的事。 朋党和自己的利益%高低才是真道理。
汽车销售量近年平均是60万辆。 拥有特权的企业家和商家都笑开怀。 是的，Sibu, 我发现车量不断的增加，车位没有不断的增多，道路也没有一直增宽的情形下， 到处都塞车已成为驾驶着，道路使用者的噩梦和烦恼。 这应该是全国的现象吧。 这是病态的官爷为人民制造的病态的公共交通生态。
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