Tweets 21/10/2015

Tweets 21/10/2015

官爷们都说车祸65%是道路使用者的错。如果真的是道路使用者的错。官爷们要如何防止道路使用再错下去。这才是关键。这才是官爷们要好好思考的事。说真的，最好的办法和方法，还是鼓励80%的人不要使用私人的交通工具才是最有效的把车祸率减到最低点。同时，人民也不必受塞车的烦恼和像大盗的大道公司不时不时起过路费的刺激。这就要看官家如何改善公共交通了。

还有东节省西节省准备一笔费用应付修理车。拥有车的好处只有那一点，坏处一大堆。 拥有车的人都知道。  从车价到修理数数看就知道了。

车越来越多，车位有没有有紧紧跟着增加？  找泊车位是否也是有车者另一个 很烦恼的事？

说真的，80%的人是不适合驾车的。 80%被逼使用私人交通工具，这跟公共交通完善/不完善是息息相关的。不要再辩论了。 每年7000-8000人死于车祸，捐失据说高达RM80亿。这些死于车祸的冤魂野鬼，我可以100%很肯定地说是公共交通政策和买卖汽车企业还有相关公 利益的冲突的。 如果我们有很完善的公共交通系统，还有几家一家会去花那么多钱去买 两辆/三辆车，甚至四辆，也不奇怪。