砂政府要收回民都鲁海港

炮佐大言不惭的说要跟马来西亚联邦政府要回民都鲁海港的管理权。这是他在30/1/2023 Samalaju海港私人有限公司10周年晚宴上发言。

他说砂政府要制定砂海港发展大蓝图让各海港各司其职，希望透过船务以衔接国际主要海港交通来推动砂经济。

民都鲁私人有限公司在1993年在民都鲁获得特殊经营权。

砂政府拥有39.7%股份；国油和马国际船运公司30.8%。他们之间组成70.5%的股份在马股交易所称为挂牌公司。

民都鲁海港就在新成立的中央港务局管理，营运和规划发展。

自1993年，20年了，税务收费从来没有检讨过。因此，该海港在砂境内跟其他海港收费有出入，造成分歧性收费。

国油为民都鲁海港最大利益单位，砂政府还是有意跟它持续合作管理，发展民都鲁海港业务。在大家共同合作下，把民都鲁海港发展成亚太海运枢纽目标迈进。

在1978年，联邦议会完全没有依据联邦宪法76（1）（c）条文下，咨询或获得砂议会同意下，就通过联邦海港法案（217法案）把民都鲁海港佔为己有成为联邦海港。

接着1981年，又通过民都鲁港务局法令管制民都鲁海港。

各种行为活像盗匪，所以916马来西亚日,也是砂拉越国殇日。

马来亚以马来西亚联邦名义掠夺，剥削，打压，抢劫和霸凌砂拉越。

当然，咱们砂拉越政客们的无能和贪婪造就了马来亚海盗霸权可以很顺畅在砂沙横行霸道，尽情的干下无法无天的恶行。