李芳雄 3:40 PM砂拉越和沙巴的油气悲歌

你们知道吉兰丹，沙巴，砂拉越没有炼油厂吗？

你们知道在美里罗东有一家炼油厂（Shell），但它在10年前已被关闭。

你们知道马来西亚的 第一口油井吗? 它 是1910年Shell公司在砂拉越美里的加拿大山发现的并在同年8月10日开始生产石油，同年12月开始每天可以生产83桶石油。

你们知现在道全砂只有在民都鲁有LNG工厂(液化天然气工厂)，而政府计划在柔佛州建造价值62亿令吉的炼油厂，是的，在柔佛州，这有多讽刺？

你们知道Terenganu有他们的炼油厂吗（而砂拉越作为最大石油生产地，而且自一百多年前就有炼油厂，现在却被迫没有了自己的炼油厂）？

你们知道砂拉越沙巴州的石油和天然气承包商只分配了Petronas各种工作和合同（下游）的30％吗？

你们知道砂拉越和沙巴比登嘉楼和吉兰丹更早地生产石油。美里的石油历史可以追溯到1900年代？

沙巴和砂拉越是全马最大的石油和天然气生产州属，但我们没有受益于我们理应得到的东西 !76

这对砂拉越和沙巴来说是不公平的，特别是当砂拉越沙巴州当地的石油公司没有分配足够的开发项目时，每天我们的石油和天然气被抽走并出口。

我们应该考虑一些积极的发展计划，以帮助沙巴，砂拉越的经济，而不是先将我们的宝贵原油运往外国炼油厂，然后我们以高价回购精炼汽油。不要等到我们的原油和天然气运行到近乎干涸才建立相关的石油和天然气工业。

安华说，希望联盟将给砂拉越和沙巴提供20％的石油开采税，而 Dr. Jeffrey 则说这应该是50％。不应该是联邦政府告诉沙巴砂拉越他们希望通过我们自己的资源为我们提供多少钱。而是应该由砂拉越和沙巴来决定通过买卖砂沙资源后该给联邦政府多少钱！

例如，为什么我们不能为在砂拉越找到一条良好的 4 车道主干道？ 砂拉越的内陆航线并不便宜。反观在马来亚半岛这样的道路是一种常态。当砂沙人民提出质疑时，政府却告知因为沙砂人口稀少，他们必须公平分配资源，但是他们却忘了告诉你 砂沙石油和天然气提供了多少的国家收入。这就是所谓的公平 ？

5％的石油税是如何计算的？是来自我们的石油产生的收入吗？然而在Petronas管理层内有没有砂拉越人负责监督计算？他们在我们土地上挖掘我们的资源出售盈利但是我们却没有任何人出任董事或者管理层进行监督。

不仅我们缺乏基础设施，而且沙巴，砂拉越更是马来西亚最贫穷的地区之一。

这有多讽刺？我们很富有，但我们很穷，所以我的问题是，谁从这一切中受益？

谁拥有马来西亚最大的石油公司？ Scomi- 它是前首相阿都拉的儿子，Kencana是现任首相马哈迪的儿子。我相信纳吉更换在Petronas的 CEO之后已经为他的儿子创造了另一个。显而易见的是，砂拉越沙巴的石油和天然气已经成为历任首相的孩子们的“定期存款”。

但砂拉越政府在这个问题上完全保持沉默,。在砂拉越收入继续受损失情况下，砂拉越政府(GPS)依旧尝试与联邦政府建立良好关系，这到底有什么意义？我们甚至听说州政府向联邦政府乞求开发砂拉越的钱，而联邦政府却是利用砂拉越的资源来赚钱，是不是很可笑？ 曾经答应回复20%石油税的希盟也在这一课题上拖延推搪。

最后再让你知道点内幕，据我所知，Petronas生产的80％的石油并非直接销往世界市场，而是通过6个期权持有人(option holder)进行销售，而且销售给这6个期权持有人的价格远低于市场供应的价格（确切地说是1974年的价格）。这些期权持有人或代理人是在石油价格上涨中获益和巨额利润的人。（希望有人能够找出谁是这 六个 期权持有人）

Ps：如果你认同我所说的情转发让更多砂拉越人觉醒。