他论述说马来西亚联邦是由马来亚，沙巴和砂拉越组成的。
他说其实，沙巴和砂拉越是有权力独立的，可是，沙砂只讨自主权。
事实上，沙巴和砂拉越人要的是独立，长期备受打压后，想要独立主权的人，很多为了避免踩到地雷就只好要自主权。
说真，尤其是砂拉越人个个心中想的都是独立主权。
Saturday, 29 April 2023
温利山：高职位空缺无需“进口”
砂子民可胜任 温利山：高职空缺无须“进口”
古晋18日讯）砂拉越有许多优秀子民可以胜任境内公共领域的高职﹐所以有关职位的人选，将无须从其他地方“进口”。
砂肯雅兰全民党主席温利山是以文告方式﹐如是表示。
他说明﹐砂拉越人民希望看见当前来自西马地区的公务员得以被调返西马，并让有关职位转为让砂拉越子民所担任。
“该些调派至西马或沙巴的砂拉越子民也应该被调返砂拉越，以让砂拉越子民有机会担任境内公共服务领域的所有高职。”
他指出，砂拉越有许多优秀的子民可以胜任相关的高职，所以有关职位的人选，将无须从其他地方“进口”
身为本土人士，来自砂拉越的公务员也将更了解砂拉越的风土人情，并更方便砂拉越人民办理他们的官方事务。”
他同时提及，让砂拉越公共服务领域趋向婆罗洲化，其实也不是什么新鲜事。
“有关事项，其实也只是提笔就可以获得执行的事。”
他不忘强调﹐许多马来亚人也期待可以返回西马服务﹐所以他希望我国副首相拿督斯里法迪拉尤索能够认真关注有关事项。
与此同时，他不忘提问，在执行1963年马来西亚立国契约的条款方面，拿督斯里法迪拉尤索到底已经做了些什么﹖
“我国首相拿督斯里安华已指示他在1个月内处理相关事项，而砂拉越与沙巴人也有权利向他索取相关报告，以了解他已经采取的相关行动。”
几时维修杜多桥？
杜多桥在2021年5月被洪水冲断。林梦和老越多居民就切断他们连接外省。
他们的是被文莱间隔着。可是，文莱边界因疫情还未开放。因此，居民必须冒险靠神手涉水过河。
砂政盟对此事漠不关心，完全没有采取紧急处理。
成天只在乎大工程像要建轻快铁，智轨列车，氢气厂等等，提了一次又一次。
现在文莱已经开放边界，林梦和老越居民应该可以松口气。不过过境文莱要办出国手续。
不知道杜多桥什么时候会建好？
不知道绕过文莱的道路什么时候建好。
建修路桥，谁的职责？
这些都是穷乡僻壤的路和桥的真实情况。这如果不算是政府有关单位失责，算谁的责任？
在2013年之前，第三任首长Abdul Rahman Yakub 13年和Taib Mahmud 33年，这舅侄46年，完全没有什么建设和发展。
从2013年到2017年第四任首长Adenan 是忙着undo Taib Mahmud留下很多不良政策。到2017 AbangJo 现任总理上台后，从2018年开始，有各种砂工程积极进行，联邦工程没有什么进展。
这些道路应该是属于联邦工程吧。所以，我一直认为联邦政府对咱们砂拉越一点建树都没有。
一条高速公路建了60年还未完成。
道路好坏是联邦政府和砂政府好坏的指数之一。
联邦拨款一直不足和总是很大成分从联邦部门到砂场地被扒走(pickpocketed),这大大影响路况或承包商在没有获得足够的拨款下，半途而废了，跑了。
这60年来去，联邦政府不良和砂政府无能全在路况展现无遗。
很多道路没有路灯，安全措施几乎完全忽略。因此，车常常滑进水沟或滑下斜坡是平常事。
几时承认统考？
承认统考必须列为希盟联邦政府优先考虑项目，不然马来亚华社何必支持希盟？
1996年教育法令第16条就是玩种族歧视把戏把独中教育机构排除在其国家教育体系之外。
从。。年开始，拨款多少给独中由财政部来操作。
今天，新联邦政府教育部长竟然，还是倒出國阵巫统酒瓶残留下来的臭酒，还大言不愧的这么说，一点羞耻心都没有。
法令是死的，人是活的。如果希盟政府是活人在办事，必须优先修宪1996年法令的第16条，把独中教育机构列入马来西亚联邦教育系统。从此制度化拨款给独中和承认独中统考。
國阵巫统做不到，也不会再有机会做了，那么希盟联邦政府做不做，就得看安华首相的看家本领了。
几时拿回民都鲁海港？
华团会长刘仁祥认为砂政盟如果能拿回民都鲁海港自主权益，这是一个大突破。
针对29/1/2023,砂总理公开表示要和联邦商讨要回民都鲁海港自主权，以回归砂拉越管理。刘仁祥认为这自主项目，对砂很具有战略意义。
刘更深一层论述有关民都鲁海港的建设和发展主要的目的是联邦政府要在民都鲁丰富的油气田方便抽油出口。
在1978，联邦政府便像海盗盗匪的行为非法的，单方面通过，完全没有争取砂政府同意下通过一个法令把民都鲁海港列为联邦自接管辖，附属联邦利益范围。
马来亚以马来西亚联邦名义就开始掠夺砂拉越的石油和天然气资源。 在1970年代就开始建设民都鲁海港，为了方便从民都鲁油气田输送巨额财富到联邦而建设这配套工程。
砂政府还把海港所有土地以廉价租借给联邦。这廉价租借已接近50年，刘仁祥认为是时候收回自主管理。
民都鲁海港具有天然深水和极佳地理位置，未来发展成国际港口有无限可能。
对本土海运业者扩张航线都是好机会。
此海港是砂中区和东北美里主要进出口。同时，对砂发展工业，农业，贸易等等有莫大好处。
刘仁祥认为若中区能建一条公路通向印尼东加里曼丹边界，这边界贸易可以变成婆罗洲经济圈。民都鲁海港到时更显重要。同时砂中区经济命脉也就被打通了。
看完对沙砂财政预算案，有谁不火？
看完2023年预算案后，我可以很肯定的说，联邦政府根本没有把沙砂当邦国来看。在拨款上，我们还不如小小的Kedah或 Penang州，咱们沙砂还意义留在马来西亚联邦吗？
马来西亚联邦过去59年不尊重沙砂，未来也是不可能的。没有上联合国国际法庭，沙砂永远是被掠夺，剥削，打压，抢劫和霸凌。
现在球是在沙砂政府的脚下，他们不能不坚持要求联邦拨款沙砂各200亿，否则推出马来西亚联邦， after all, MA63肯定是非法无效的。
可以参考Kosovo 作法，在Dun 內完成砂拉越独立程序。Chagos islands 这个案证明MA63是违法国际法。
我希望沙砂人民可以团结一致准备退出马来西亚联邦。
是时候赶走海盗盗匪了。
还有另类做法就是把联邦税收部门在沙砂一个一个关闭。看马来亚会怎么做？
安华胆敢违反MA63把咱们沙砂当州来对待，也是看我们沙砂人民太没用了。
Sarawak 1514 Movement
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