人民和政府

人民和政府                                30/5/2013

        吃/不吃；买/不买，好 像是很个人的事，也好像是个人自律 的事

但是，有多少人对产品/食物 干/不干净；可以/ 不可以吃，有足够的认识和自律。  可以/不可以荬肯定是官爷们的事。 官爷们请来是为人民把关。 政治是管人和事的。 那么这正是官爷们要好好的把这些买卖的事好好的管一管。

        搭不搭超载的船，好像是很个人的事。  允/不允许乘客满了还是挤上船， 好像是船家的事。超载的船可以/不可以航行。 不是纯粹个人的事；也不是单单船家的事。 是官爷要好好看管的人和事。为什么呢？

        个人的见识，能力和认知都很有限。 任由个人决定，肯定是可以挤得进抢个位便很高兴。 危/不危险不必管那么多。  能多快回到久别的老家才是最重要的。  船家有钱赚，也不管那么多。  人是脆弱的。 这是正是官爷们要好好的把关的时候。

        官爷 不负责任不把关。 因此，才会发生容纳75 人的船位，却有184 人乘搭。发生船故了。  数一数， 超载多少%？ 谁的错？ 花纳税人的钱请来一群不做事的人，干吗？
    

河流局对这次船故，还好意思说是人手不足，所以禁止查办不够。 这表示什么：平时没有用心，认真和努力做事。  不然， 一定准备充足。

        每次的船故好像是个人不管个人安危而造成的；好像是船家半推半就超载的和执行人员有/没有做好本分的事。 大家千万，万万不可以忘记真正的侩子手/杀手是非常，非常，非常贪污舞弊滥权腐败的BN执政。 从联邦到Taib Mahmud 和他的朋党有至少60%- 70%的钱是被吞吃的。 多少年 的大笔数量的拨款总是无法进行有效律的前进建成一条像样贯穿全砂各个角落的道路。  任何船故，车祸，水灾，火灾，。。。。。。执政绝对还付70% 的责任。 Why?  因为，如果他们有全面做到该做的事，这些事故，可以减到最低的

Whose fault?

Whose fault?              30/5/2013

        How many more boat tragedies should happen before Taib Mahmud and his cronies see the urgent need of a good road system to be constructed as soon as possible?

        How many more callings and pleadings for a good road system and public  transport  from the poor and helpless should be made before Taib Mahmud and his cronies could hear them?

        How often should the enforcement officers be reminded to carry out their duties to check and check on the passenger boats plying on the Rejang River?

        How hard has the PR coalition worked to tell the people it is time to change the government for their own good?  Send the ones who can reach them easily to prepare them.  Pay the ones who help to do the grass-root work.  Station some people there to help and teach them to distinguish W from M to win in the 14^th election.

        How much more time do these people require to realise the first and foremost cause-and-effect for their plights as a result of their full-pledged support of the BN government with little / no development in return?  It is only some money they got in each election.